trang chủ tin tức Quy Định Mới: Không xi nhan, xi nhan sai hướng bị phạt bao nhiêu?

Quy Định Mới: Không xi nhan, xi nhan sai hướng bị phạt bao nhiêu?

Phạt nặng hành vi sử dụng sai đèn xi nhan là một trong những biện pháp giảm nguy cơ tai nạn giao thông. Việc tăng mức phạt đối với hành vi này nhằm nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ quy tắc giao thông, tạo thói quen an toàn cho người tham gia giao thông, và góp phần nâng cao ý thức của người lái xe trong việc sử dụng các tín hiệu cảnh báo đúng cách. Đây là một trong những nỗ lực của các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu số lượng tai nạn do lỗi của người tham gia giao thông.

Hành vi nhầm lẫn hoặc không bật đèn xi nhan khi chuyển hướng là lỗi giao thông phổ biến trên đường phố. Tình trạng bật xi nhan trái nhưng rẽ phải (hoặc ngược lại) khiến tín hiệu mất tác dụng báo hiệu, gây hiểu nhầm và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Theo Nghị định 123, người điều khiển xe máy chuyển hướng hoặc chuyển làn không có tín hiệu báo trước sẽ bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng. Đối với ô tô, mức phạt cho hành vi tương tự là 400.000 đến 600.000 đồng.

Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, với việc áp dụng Nghị định 168, mức phạt cho lỗi không bật đèn xi nhan ở xe máy đã tăng lên 600.000 - 800.000 đồng, gấp 3 lần so với trước đây.

Việc nhầm lẫn hoặc không bật đèn xi nhan không chỉ dẫn đến vi phạm giao thông mà còn có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông do hành vi này, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt hành chính từ 10 đến 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Tình trạng tương tự cũng được xử lý nghiêm tại nhiều quốc gia khác. Tại Trung Quốc, sử dụng sai đèn tín hiệu khi chuyển hướng có thể bị phạt từ 20 đến 200 NDT và trừ từ 1-3 điểm bằng lái. Trong khi đó, tại Thái Lan, mức phạt dao động từ 200 đến 500 Baht.

 

Kể từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, tình hình giao thông tại các thành phố lớn ở Việt Nam đã có những chuyển biến tích cực. Ý thức chấp hành luật của người điều khiển phương tiện được cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, một số khu vực vẫn gặp tình trạng ùn tắc do thói quen di chuyển của người dân cần thời gian để thích nghi với quy định mới.

Theo ông Nguyễn Thành Lợi – Phó Ban An toàn giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, để giảm thiểu ùn tắc và hỗ trợ người dân thực hiện đúng luật, Sở GTVT đã triển khai nhiều biện pháp như lắp đèn báo phụ, rà soát và bổ sung phân làn đường, đèn đếm lùi, cũng như các tín hiệu báo rẽ cần thiết.

"Công an TP.HCM sẽ phối hợp cùng Sở GTVT nghiên cứu thêm các giải pháp, bao gồm sơn chỉ dẫn và bổ sung phân làn đường để đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn hơn trong thời gian tới," ông Lợi cho biết.

Việc sử dụng đèn xi nhan đúng quy định không chỉ là trách nhiệm của mỗi người tham gia giao thông mà còn là yếu tố then chốt để giảm thiểu tai nạn. Sự kết hợp giữa các biện pháp xử phạt nghiêm khắc và cải thiện hạ tầng giao thông sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng một hệ thống giao thông văn minh, an toàn.

Người dân cần nâng cao ý thức và tuân thủ quy định để bảo vệ chính mình và cộng đồng khi tham gia giao thông.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/khong-xin-nhan-xin-nhan-sai-huong-bi-phat-bao-nhieu-theo-quy-dinh-moi-a24487.html